L’évolution du paysage et des transports de La Mecque: un atout pour les pèlerins et les visiteurs – Ces dernières décennies, le secteur des transports de La Mecque est parvenu à surmonter des défis majeurs en mettant en œuvre des idées et des technologies innovantes qui ont transformé le paysage de la ville.
Le Dr Samir Barqa, chercheur spécialisé dans l’Histoire de La Mecque, affirme que les visiteurs ont commencé à arriver à pied, à cheval et à dos de chameau, après qu’Allah a ordonné au prophète Ibrahim de faire le pèlerinage.
«Les transports ont évolué. Les gens avaient l’habitude de marcher pendant des mois pour atteindre La Mecque. Nombre d’entre eux mouraient en chemin. Puis les gens ont commencé à utiliser des chameaux, également connus sous le nom de «navires du désert». Ensuite, les howdas ont été inventés pour transporter les femmes et la kiswa pour couvrir la Kaaba. Les caravanes voyageaient par milliers. Les chemins de pèlerinage et le sentier de Zubaida sont des vestiges concrets de ce mouvement. Les passages de chameaux témoignent de l’importance de ces itinéraires», précise-t-il.
Les transports ont connu une énorme révolution après la découverte du pétrole, conduisant alors à l’utilisation des voitures, des autobus, des avions et des trains.
«Ceux qui observent les moyens de transport actuels voient une nette différence et un développement remarquable, notamment au cours des cent dernières années. J’ai eu l’honneur, en tant que guide au service des pèlerins, d’organiser une exposition mettant en lumière l’évolution du Hajj au fil du temps. Cette exposition comprenait un pavillon spécial dédié aux transports avec des images qui illustrent le développement de ce service au fil du temps», explique le Dr Barqa.
Saad al-Qurashi, investisseur dans le secteur des transports de La Mecque, précise que les transports ont connu une révolution majeure au sein de la ville.
Selon lui, «quiconque examine l’organisation des transports de La Mecque constate l’importance du grand développement dont cette ville a été témoin. C’est une ville qui reçoit des millions de musulmans venus du monde entier. Le Royaume a pu surmonter ce défi majeur en construisant les bus très sophistiqués de La Mecque. Nous disposons également du train à grande vitesse Haramain, le train reliant les Lieux saints et les navettes publiques, tous à la disposition des visiteurs et des pèlerins.»
M. Al-Qurashi affirme que La Mecque se distingue des autres villes en raison de sa topographie difficile qui, dans le passé, a rendu difficile la tâche de creuser des tunnels à travers les montagnes pour faciliter l’accès à la zone centrale autour de la Grande Mosquée.
Il souligne que «la caractéristique la plus importante de ce défi a été la capacité du pays à venir à bout de la robustesse de ces montagnes afin de creuser des tunnels qui relient toutes les régions de La Mecque».
Compte tenu de leur hauteur et de leur constitution, ces montagnes représentent une barrière naturelle et un obstacle pour atteindre le versant opposé, à moins de les contourner; une tâche épuisante, ardue et chronophage.
Les institutions gouvernementales ont cherché des moyens, des méthodes et des solutions innovantes pour surmonter ce défi, ce qui a donné lieu à l’idée de creuser ces tunnels.
«Le projet de transport public par bus et navette, mis en œuvre trois décennies auparavant dans les Lieux saints, a contribué à mettre fin au trafic causé par les systèmes de transport habituels», ajoute M. Al-Qurashi.
La Mecque relève désormais le défi de devenir une ville intelligente grâce à des applications techniques modernes dans le but de créer un système de transport avancé pour une meilleure organisation de la circulation.
